Mouvement inexact des trains
La CFTC traite le problème existent du mouvement inexact des
trains. La première étape pour traiter de cet important sujet
est de le documenter.

01 février 2009
la source: La Presse Canadienne
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La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (TSX:CNR) a
annoncé dimanche qu'une entente a été conclue pour l'achat du réseau
Elgin, Joliet and Eastern Railway Company (EJ&E), ligne régionale à
Chicago.
Le transporteur ferroviaire basé à Montréal, connu sous le nom de CN,
a indiqué dimanche que l'entente fait suite à la date d'entrée en
vigueur, le 23 janvier 2009, de la décision favorable à la
transaction rendue par l'agence de réglementation ferroviaire
américaine Surface Transportation Board.
Éviter les embouteillages
En septembre 2007, CN a présenté une offre d'achat pour le réseau
ferroviaire possédé par le géant de l'acier U.S. Steel (NYSE:X), qui
l'a utilisé pour transporter de l'acier à partir de ses usines à
Chicago. La transaction visait à aider le plus grand transporteur
ferroviaire canadien à éviter les embouteillages de la circulation
dans la région de Chicago, en expédiant des marchandises via une
boucle de 300 kilomètres autour de Chicago vers Memphis et d'autres
villes des États-Unis.
CN a indiqué dimanche qu'elle commencera maintenant une intégration
planifiée et graduelle des lignes achetées avec ses propres actifs.
«Grâce à la conclusion de la transaction, nous pouvons aller de
l'avant et remplir les promesses de l'acquisition de l'EJ&E, ce qui
contribuera à la réalisation de nouveaux gains d'efficacité et
d'améliorations sur le plan de l'exploitation sur le réseau du CN»,
a affirmé par voie de communiqué le président directeur général du
CN, E. Hunter Harrison.
Dans l'entente d'acquisition, CN a offert 300 millions$US à U.S.
Steel pour le réseau d'EJ&E, de même que 100 millions$US pour
l'amélioration de la ligne ferroviaire. Des mesures d'atténuation
devraient coûter 60 millions$US à CN.


