Mouvement inexact des trains
La CFTC traite le problème existent du mouvement inexact des
trains. La première étape pour traiter de cet important sujet
est de le documenter.
02 janvier 2009
la source: La Presse Canadienne
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La grève des débardeurs est évitée pour l'instant dans le port de Vancouver
VANCOUVER, B.C. — Les négociations reprendront finalement samedi
entre les débardeurs syndiqués du port de Vancouver et leur
employeur. La menace des débardeurs de déclencher la grève vendredi
n'a pas été mise à exécution.
Le conflit implique environ 450 membres du Syndicat international
des débardeurs et magasiniers, mais 5000 autres travailleurs
pourraient participer aux moyens de pression en soutien à leurs
confrères.
Mais le président du syndicat, Tom Dufresne, a indiqué qu'il n'y
aurait pas d'arrêt de travail pendant la reprise des négociations
avec la British Columbia Maritime Employers Association.
M. Dufresne n'a pas voulu fournir de détails, disant que les
négociations allaient se tenir à l'abri des médias, mais a affirmé
être "toujours confiant de parvenir à une entente".
Les débardeurs syndiqués sont sans convention collective depuis mars
2007. Le litige repose sur les conditions de travail et les régimes
de retraite.
Une grève pourrait avoir un impact considérable à travers le Canada,
interrompant les importations et les exportations passant par les
ports de l'ouest.
Le président de Port Metro Vancouver, Gordon Houston, a écrit à la
ministre fédérale du Travail, Rona Ambrose, arguant qu'une grève
aurait "un impact significatif sur les principales chaînes
d'approvisionnement de la côte ouest à un moment critique de notre
histoire économique".
M. Houston a fait valoir qu'environ 200 millions $ de marchandises
passaient par le port de Vancouver chaque jour.
L'essentiel de ces marchandises est transporté par les deux
principales compagnies de chemin de fer du Canada, soit le Canadien
National (TSX:CNR), basé à Montréal, et le Canadian Pacific Railway
(TSX:CP), basé à Calgary.


