Mouvement inexact des trains
La CFTC traite le problème existent du mouvement inexact des
trains. La première étape pour traiter de cet important sujet
est de le documenter.
Rapport numéro R06V0183
6 novembre 2008
la source: Bureau de la sécurité des transports du Canada
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Rapport d'enquête ferroviaire Train à la dérive et déraillement
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a enquêté
sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des
transports. Le Bureau n'est pas habilité à attribuer ni à déterminer
les responsabilités civiles ou pénales.
Rapport d'enquête ferroviaire
Train à la dérive et déraillement
du train de travaux 114
exploité par la White Pass and Yukon Route
au point milliaire 36,5 de la subdivision Canadian
à Log Cabin (Colombie-Britannique)
le 3 septembre 2006
Résumé
Le 3 septembre 2006, vers 13 h, heure avancée du Pacifique, le train de travaux
114 de la White Pass and Yukon Route en direction nord, comprenant une
locomotive et huit wagons à ballast chargés, est parti à la dérive dans une
pente abrupte; la locomotive et les six premiers wagons à ballast ont déraillé
au point milliaire 36,5 de la subdivision Canadian. Une personne a été
mortellement blessée et trois autres ont subi des blessures graves. Les six
wagons à ballast qui ont déraillé ont été détruits.
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