Mouvement inexact des trains
La CFTC traite le problème existent du mouvement inexact des
trains. La première étape pour traiter de cet important sujet
est de le documenter.
9 septembre 2008
la source: Association des chemins de fer du Canada
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Ottawa - L'annonce du premier ministre concernant la réduction de
taxe sur le carburant diesel a été accueillie très favorablement
aujourd'hui par l'industrie ferroviaire. Cliff Mackay,
président-directeur général de l'Association des chemins de fer du
Canada, se réjouit de l'intention du premier ministre de faire
passer la taxe d'accise sur le carburant diesel de 0,04 à 0,02 $ sur
quatre ans.
L'industrie ferroviaire soutient depuis longtemps que la taxe
d'accise fédérale sur le carburant diesel alimentant les locomotives
devrait être éliminée afin de réduire les frais que doivent
débourser les expéditeurs et les voyageurs canadiens et de favoriser
l'atteinte des objectifs du Canada sur le plan de l'environnement.
Les États-Unis ont aboli leur taxe d'accise fédérale en janvier
2007.
"Le transport ferroviaire est le moyen de transport de surface le
plus économique en carburant, et cette initiative aidera nos
fabricants et nos exportateurs à se démarquer de la concurrence à
l'échelle nationale et internationale", a indiqué M. Mackay.
Les chemins de fer du pays servent au transport de 75 % des
marchandises au Canada et de 65 millions de migrants journaliers et
de passagers voyageant d'une ville à l'autre, et ne génèrent que 3 %
des émissions de gaz à effet de serre.


