La
navette aéroport Trudeau/centre-ville: pas pour demain
17 août 2009
la source: Rue Frontenac
Attendue depuis plus de 20
ans, la navette ferroviaire entre l’aéroport Montréal-Trudeau et le centre-ville
se fera encore attendre quelques années. Et ce, même si la construction de la
gare est entièrement achevée à l’intérieur du nouveau terminal pour les départs
vers les États-Unis.
Le PDG d’Aéroports de Montréal, James Cherry, rêve qu’il soit possible de se
rendre à Trudeau en train en 2013 mais, admet-il, «je ne sais pas si on peut
réaliser ça».
«Nous avons attendu 15-20 ans pour une navette. Si on attend quelques mois de
plus, ce n’est pas grave. L’important, c’est de prendre la bonne décision», a-t-il
ajouté.
Aéroports de Montréal et ses partenaires, dont l’AMT (Agence métropolitaine de
transport), en sont encore à se demander quel trajet le train devrait emprunter.
Car il faudra nécessairement construire de nouveaux rails, ceux existants
n’offrant pas la capacité nécessaire.
Il y a deux options: des rails qui suivent ceux du CP et qui se rendent vers la
gare Lucien-Lallier en passant par le haut de la falaise, ou des rails qui
suivent ceux du CN à destination de la gare Centrale.
M. Cherry a répété que les dirigeants d’Aéroports de Montréal (ADM) préfèrent la
deuxième solution, mais que ce n’était pas simple à faire. La question des
passages à niveau, par exemple, constitue un obstacle de taille. «On ne peut pas
avoir de passages à niveau. Sur les voies existantes, il y en a beaucoup.»
La différence de coût entre les deux scénarios envisagés est d’environ 10%, sur
un projet total de 500 M$.
Entre-temps, ADM doit gérer un autre projet, celui de la réfection de
l’échangeur Dorval. D’ici la fin de 2011, il doit raccorder ses routes au nouvel
échangeur, ce qui lui coûtera près de 100 M$.
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